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皇崗口岸臨時(shí)旅檢大樓基本完工!未來深圳有這些陸路口岸

  • 發(fā)布時(shí)間:2020/05/13/23:02 來源:陸壹捌捌玖
  • 皇崗口岸臨時(shí)旅檢大樓基本完工!未來深圳有這些陸路口岸

    2019年去年11月底拆除重建的皇崗口岸、目前臨時(shí)旅檢大樓基本完工,將力爭在2022年底前完成

    皇崗口岸重建是深圳市落實(shí)粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要和推進(jìn)中國特色社會主義先行示范區(qū)建設(shè)的重要著力點(diǎn)。作為皇崗口岸重建“三步走”戰(zhàn)略的第一步,臨時(shí)旅檢場地建設(shè)堪比“開著汽車換輪胎”,時(shí)間緊、任務(wù)重,難度在深圳口岸改造和建設(shè)中前所未有,但在市皇崗口岸重建指揮部各成員單位緊密配合和各參建單位全力推進(jìn)下旅檢大樓已基本完工,體現(xiàn)了新時(shí)代的“深圳速度”

    皇崗口岸

    皇崗口岸位于深圳市福田區(qū)南端,于19855月開始建設(shè),199411月實(shí)行貨檢24小時(shí)通關(guān),20031月實(shí)行旅檢24小時(shí)通關(guān),是我國第一個、也是目前深港之間唯一的24小時(shí)通關(guān)口岸

    皇崗口岸采用“兩地兩檢”查驗(yàn)?zāi)J?,監(jiān)管區(qū)占地面積65.3萬平方米,生活區(qū)6.8萬平方米,商業(yè)服務(wù)區(qū)29.5萬平方米;共設(shè)有出入境小汽車、客車檢查通道10條(出入境各5條),貨車檢查通道40條(出入境各20條);旅客檢查通道88條(人工通道31條、自助查驗(yàn)通道57條)。設(shè)計(jì)通過能力為每日車輛5萬輛次(標(biāo)準(zhǔn)車)、旅客5萬人次

    皇崗口岸在未來還會取消貨檢,變?yōu)榧兟脵z口岸,并引入3條城軌、2條地鐵。預(yù)計(jì)最高每日客流量將達(dá)30萬人次,成為輻射大灣區(qū)、面向世界的超級口岸和綜合交通樞紐,成為現(xiàn)代化國家一級口岸

    還有一個市民關(guān)注的、蓮塘口岸已竣工驗(yàn)收移交,隨時(shí)準(zhǔn)備正式開通

    蓮塘口岸

    蓮塘口岸位于羅湖區(qū)蓮塘街道西南角,北臨羅沙路,南至深圳河,是深圳市規(guī)劃建設(shè)的第七座跨境陸路口岸

    ▲客貨“一站式”查驗(yàn)陸路口岸蓮塘口岸已建成,即將開通使用。深圳晚報(bào)記者楊少昆攝

    蓮塘口岸于2013年開建,口岸總投資15.45億元,占地面積達(dá)到17.7公頃,總建筑面積13.7萬平方米,口岸定位為客貨運(yùn)綜合口岸,承擔(dān)香港與深圳東部、惠州以及粵東、贛南、閩南之間的跨界貨運(yùn)兼顧客運(yùn),是實(shí)現(xiàn)深港跨界交通“西進(jìn)西出、東進(jìn)東出”總體格局的東部重要口岸

    蓮塘口岸旅檢大樓二樓為入境、三樓為出境,每層設(shè)置旅客查驗(yàn)通道各27條(其中人工通道6條,自助通道21條);出入境小查驗(yàn)廳查驗(yàn)通道各5條(其中人工通道2條,自助通道3條);車輛出入境查驗(yàn)通道客車通道各4條,貨車通道各7條,合計(jì)車輛出入境查驗(yàn)通道各11條。蓮塘口岸通關(guān)時(shí)間擬定為700時(shí)至2200時(shí)

    目前,除皇崗口岸、蓮塘口岸外,深圳在運(yùn)營的陸路口岸還有、羅湖口岸、福田口岸、文錦渡口岸、沙頭角口岸和深圳灣口岸。下面一起了解下吧!

    福田口岸

    福田口岸位于福田區(qū)裕亨路23號(福田保稅區(qū)東側(cè))??傉嫉孛娣e62962平方米,總建筑面積84198平方米。旅檢大廳面積約12000平方米,二層為入境旅檢大廳,三層為出境旅檢大廳

    福田口岸設(shè)計(jì)日過境旅客通過能力為25萬人次。設(shè)計(jì)通關(guān)時(shí)間為每日630時(shí)至2400時(shí)。經(jīng)深港雙方商定,從2007年口岸開始運(yùn)行起,通關(guān)時(shí)間暫定為每日630時(shí)至2230時(shí),運(yùn)行16小時(shí),與深圳地鐵的運(yùn)營時(shí)間相銜接

    福田口岸共有出入境旅客通道167條,其中出境人工通道30條,自助通道57條;入境人工通道28條,自助通道52

    文錦渡口岸

    文錦渡口岸位于深圳市羅湖區(qū)南面、香港新界北面,由一座公路橋與香港新界相連。是以供港鮮活產(chǎn)品及進(jìn)口水果通關(guān)為特點(diǎn)的客、貨運(yùn)綜合性公路口岸

    文錦渡口岸是改革開放前深圳僅有的兩個陸路口岸之一。2010年,文錦渡口岸開始進(jìn)行旅檢場地改造。2013826日,文錦渡口岸客運(yùn)區(qū)域改造完成并恢復(fù)運(yùn)行。改造后,設(shè)計(jì)日過境旅客通過能力30000人次;日過境車輛通過能力10000輛次

    文錦渡口岸區(qū)域占地面積13.8萬平方米。其中,出入境旅檢場地3萬平方米,出入境貨物查驗(yàn)場地10萬平方米(入境6萬平方米,出境4萬平方米)。共有28條車輛檢查通道,其中,貨車通道18條(入境10條,出境8條),?。停┸嚥轵?yàn)通道10條(出入境各5條,其中:小車通道3條、客車2條)。文錦渡口岸每日7時(shí)開閘,22時(shí)關(guān)閘,運(yùn)行15小時(shí)

    羅湖口岸

    羅湖口岸位于深圳羅湖商業(yè)中心區(qū)南側(cè),與香港新界一河之隔,深港兩地由一座雙層人行橋和一座鐵路橋相連,是改革開放前深圳僅有的兩個陸路口岸之一

    羅湖口岸現(xiàn)聯(lián)檢大樓于19841月開始動工興建,1985614日竣工啟用。占地面積9106平方米,主樓高12(含地下一層),南、北附樓各3層,總建筑面積共70623平方米

    羅湖口岸出入境驗(yàn)證通道共有186條,其中人工查驗(yàn)通道81條,自助查驗(yàn)通道105條??诎对O(shè)計(jì)通過能力由上世紀(jì)八十年代每天20萬人次,提高到2002年以來每天40萬人次。羅湖口岸開放時(shí)間為每天6時(shí)開閘,24時(shí)關(guān)閘,運(yùn)行17.5小時(shí)

    深圳灣口岸

    深圳灣口岸位于深圳市南山區(qū)蛇口東角頭填海區(qū),由口岸區(qū)、深圳灣大橋、連接線三大部分組成,于1996年開始籌備,2003828日動工,2007530日竣工并順利通過國家驗(yàn)收,200771日正式啟用

    深圳灣口岸占地總面積為117.93萬平方米,其中,深方口岸監(jiān)管區(qū)占地面積為76.37萬平方米,建筑面積9.4萬平方米,港方口岸監(jiān)管區(qū)占地面積41.56萬平方米,建筑面積6.6萬平方米。旅檢大樓實(shí)際占地面積為21,641平方米(其中深方10,820平方米,港方10,821平方米),建筑總面積為56,677平方米(其中深方29,399平方米,港方27,278平方米)。深圳灣口岸港方口岸監(jiān)管區(qū)位于深方界內(nèi),實(shí)施“一地兩檢”查驗(yàn)?zāi)J?,通過深圳灣公路大橋與香港市內(nèi)連接

    深圳灣口岸旅客出入境通道共109條,其中出境人工15條、自助39條,入境人工17條、自動38條;客車出境查驗(yàn)廳旅客通道5條,自助5條。通關(guān)時(shí)間為630時(shí)至2400時(shí),每天共17.5小時(shí)??诎对O(shè)計(jì)通過能力為每日車輛5.86萬輛(其中貨車4.32萬輛次、小汽車1.4萬輛次、大客車1500輛次),設(shè)計(jì)旅客流量為每天6萬人次

    沙頭角口岸

    沙頭角陸路口岸位于深圳市鹽田區(qū)沙頭角街道沙深路51號,服務(wù)于我市鹽田、龍崗及珠江三角洲東部地區(qū)的輔助性客貨綜合性口岸。19849月經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)對外開放,19853月建成使用,2005128日啟用新的口岸跨境大橋

    沙頭角口岸管理區(qū)占地面積約4.2萬平方米,其中出入境旅客查驗(yàn)場地5700平方米,出入境貨物查驗(yàn)場地3.6萬平方米

    沙頭角口岸共設(shè)有出入境車輛檢查通道10(出入境各5),查車臺15個;出入境旅客檢查通道24(其中人工查驗(yàn)通道14條,自助查驗(yàn)通道10)。此外,還建有專門供香港靈柩入境的檢查服務(wù)設(shè)施,為港澳同胞前往大鵬灣“華僑墓園”辦理安葬和掃墓活動提供方便。設(shè)計(jì)通過能力每日車輛1500輛次、人員1500人次。沙頭角口岸旅檢和貨檢場地的通關(guān)時(shí)間均為每日7時(shí)開閘,22時(shí)關(guān)閘,運(yùn)行15小時(shí)

    深圳作為粵港澳大灣區(qū)的核心城市之一,需要承擔(dān)起引領(lǐng)粵港澳大灣區(qū)齊頭并進(jìn)發(fā)展的“驅(qū)動”作用,在這一基礎(chǔ)上,深圳需要優(yōu)化口岸功能,在口岸功能分工上做到差異化;完善口岸布局,做好深圳西部地區(qū)新口岸的規(guī)劃建設(shè);進(jìn)一步提高深圳中部口岸的通關(guān)效率,主要是接入城際線,接入地鐵,提高交通的紓解能力和服務(wù)水平;預(yù)留口岸發(fā)展彈性等

                                 期待口岸未來更好的發(fā)展!

                                內(nèi)容來源:深圳市人民政府口岸辦公室


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